民国三十四年(1945)3月,国民党政府在凤翔辟建一处专供B—29型轰炸机使用的军用飞机场。场址初定在县城西南、距城15公里的汉王城凹(今南指挥乡内),后考虑到修建过程中用水、沙石来源及民工住宿等困难,遂将场址测定在县城东北、距城10公里外的东起大塬村,西至七家门前一带(今田家庄、糜杆桥乡境内)。其位置为东经107°28′26",北纬34°31′53",东西长约5公里,南北宽约2.5公里。第一期工程总面积共计征地2674.7亩。机场设置跑道3条,主要主跑道1条,主道两侧各有辅助跑道1条;主跑道800米,3条跑道总长1603米;跑道宽度75米,道面以碎石结构筑成,并有与外贯通的公路1条。
修建机场的指挥机构是国民党中央军事委员会第三十七工程处。指挥部设城内国民党凤翔参议会和中山园饭庄。工程处设处长、科长及办事人员。18名美国军事工程专家负责工程技术。
机场修建中,凤翔及岐山、宝鸡三县共动用民工2万余名。凤翔为特种工程总队,县长任总队长,共出动民工1万余名,铁轮大车1000多辆,承担中间主跑道的修建任务。机场铺垫跑道所需石料均由凤翔北山川口河运来,然后由民工用铁锤把大石砸成规格为6×4厘米的小石子。跑道地基为土石结构,每垫一层石渣,便敷一层细土,再由上百人用大麻绳拉着直径五市尺(约17米)、长一丈(约3.3米)的大铁碌碡往复碾压一次,到地基填平为止。
机场跑道刚完工,日本投降,已修筑6个月的凤翔机场奉命停工。
参见《凤翔县志》第269—270页
陕西省凤翔县志编纂委员会
陕西人民出版社出版发行
1991年12月第1次印刷